京王電鉄に転職すべき？～評判・年収・中途採用・転職難易度を徹底解説～

京王電鉄は渋谷、吉祥寺などを通る井の頭線、新宿や高尾山などを通る京王線を運営しています。そのほかにもレジャー業界、不動産業、ホテル業なども行っています。具体的には京王ストア、京王観光、京王百貨店や京王プラザなどの有名な施設の運営も行っているのです。そんな京王電鉄全体の利益の大部分を占めるのが運送業です。利益の4分の1以上を占めます。やはり電車は生活に欠かせないのでこれだけ占めるのも納得です。その他の部門もバランスよく利益があり、鉄道だけではないことがわかります。2017年のデータを見ると、運送業、流通業、不動産業、レジャー、サービス業の全ての部門が利益を伸ばしています。鉄道業界売り上げランキングをみても全体で11位という数字であり、高い数字です。最近だと調布に「トリエ京王調布」を開業、多摩動物公園に「京王遊びの森HUGHUG」するなど京王沿線の活性化を促進しています。また、座席指定列車京王ライナーの運行も開始しました。不動産では金沢、函館、東京、京都にもホテルも多く展開しています。このように、京王電鉄はその活動拠点をどんどん拡大しているのです。

以上のことから、鉄道を支える仕事、その他レジャー、不動産などの業種に関わるたくさんのお仕事があることがわかりました。そこで職種ごとに初任給を比較してみました。

京王電鉄の採用情報によると、総合職、一般職、エキスパート職の大きく3つに分かれています。それぞれどんなことをしているか紹介していきます

一般職　ショッピングセンターの運営や駅ビルの運営に関わり、駅周辺のビジネスを計画します。数年単位で業務を任され、将来的には商業施設運営管理全体を知ることが出来たり、他の部署への移動により、さまざまなことを経験できます

以上が京王電鉄を支えている多くの部門です。

京王電鉄の平均残業時間は月25~30時間であり、働く部署での違いはありますが、この業界ではほぼ標準的な時間だそうです。また、鉄道というインフラであるので、のんびりした環境、保守的な環境であるそうです。

いかかでしたか？京王電鉄は鉄道関係だけではなく、鉄道を支える技術者や車掌さんなど、鉄道関係だけではなく、不動産やホテル、レジャー施設の運営なども行っていて、その業種もさまざまに展開し、成長をしていて、利益を伸ばし続けている会社です。

これを見て京王電鉄のことに興味を持ち、深く知っていただけたでしょうか。